直流充電樁綜合測試儀帶有CAN通訊報文采集模塊，可以實現(xiàn)CAN總線報文和電壓電流等數(shù)據(jù)波形參數(shù)同步采集；
設(shè)備帶有CAN通訊模擬模塊，可以模擬車輛BMS，編輯車輛工況來測試充電樁的相應(yīng)狀態(tài)；
設(shè)備后面板帶有負(fù)載接口，可接入直流負(fù)載；
設(shè)備帶有8通道高速高精度數(shù)據(jù)采集模塊，可以采集充電電壓、充電電流、車輛電池電壓、K1/K2開關(guān)信號、CC1電壓、電源、電子鎖等參數(shù)，采集時基與CAN報文統(tǒng)一，可對CAN總線報文的發(fā)送起止時間進(jìn)行時間標(biāo)注并準(zhǔn)確計算其周期，測試周期更加準(zhǔn)確可靠；
設(shè)備內(nèi)置充電樁電能計量檢定模塊，直流電能準(zhǔn)確度為0.05級，滿足直流充電樁工作誤差、示值誤差、付費(fèi)金額誤差及時鐘示值誤差試驗要求；
產(chǎn)品功能
直流紋波測量：測量動態(tài)范圍寬，可檢測 1 kHz 以下交流紋波。
電量波形顯示：實時充電曲線 U(t)、I(t)、P(t)、E(t) 顯示并記錄等。
環(huán)境溫度測量：自帶測溫傳感器，用于測量現(xiàn)場的環(huán)境溫度，以修正工作誤差。
時鐘校驗功能：內(nèi)置 GPS 時鐘模塊，實時時鐘顯示，并對充電機(jī)的北京時間對時。
內(nèi)置車輛控制導(dǎo)引電路：可完成非車載充電機(jī)互操作性測試 ，內(nèi)置 R4 電阻仿真模 塊，電阻調(diào)整范圍 400 Ω～5000 Ω，步進(jìn) 1 Ω。各觸點均帶有通斷開關(guān)，可實現(xiàn)觸 點通斷狀態(tài)仿真模擬。
絕緣電阻模擬：可完成充電機(jī)絕緣狀態(tài)模擬，電壓接入范圍 0 V～1000 V，電阻調(diào)整 范圍 10 kΩ～610 kΩ，步進(jìn) 5 kΩ，用于模擬充電樁正負(fù)絕緣故障的仿真。

主要特點
采用寬頻交直流電流比較儀技術(shù)，與分流器相比熱電勢影響小，且準(zhǔn)確度高。
大電流可直接測量 (無需接線)，一次連接可自動完成預(yù)設(shè)測試項目。
電流回路中無開關(guān)、繼電器等機(jī)械觸點，2 倍額定電流過載 5 s 不損壞，可靠性高。
電流測量回路與電壓回路及供電電源之間實現(xiàn)高隔離度，安全性更高。
帶校準(zhǔn)端子，可使用二種方法對裝置進(jìn)行校準(zhǔn)或檢定。
采用高清液晶觸摸彩屏，在陽光下可視，界面直觀、操作便捷。
配有 CAN-BUS、RS232、USB、Ethernet、WIFI 接口及上位機(jī)軟件，便于組建自 動測試系統(tǒng)。
配便攜式儀器箱，抗震及電氣防護(hù)等級高，方便攜帶至現(xiàn)場。

其他特性：
l  連接裝置：直流充電插座
l  散熱方式：強(qiáng)制風(fēng)冷
l  報警功能：過溫報警、風(fēng)扇故障報警
l  功率擴(kuò)展：可多個級聯(lián)，如四個 50 kW 并聯(lián)，總功率為 200 kW@750V
l  供電電源：AC ( 220 ± 22 ) V，( 50 ± 2 ) Hz
l  通訊接口：RS232

一般技術(shù)規(guī)格
l  供電電源：AC ( 198 V～253 V )，( 50 ± 2 ) Hz；大功耗：80 VA
l  工作環(huán)境：-30 ℃～55 ℃，20%～80% R·H，不結(jié)露
l  儲存環(huán)境：-30 ℃～70 ℃，< 80% R·H，不結(jié)露
l  裝置尺寸：560 mm（W）× 460 mm（D）× 260 mm（H）
l  裝置質(zhì)量：約 28.0 kg
l  通訊接口：CAN-BUS、RS232、USB、Ethernet、WIFI
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